哪些细节工艺使飞机模型变得更加可靠

发布日期:
2022-04-27
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经过长期的研制与实践,人们发现飞机复合材料零件制造质量很大程度上依赖于复合材料成型模型的质量。想要更加广泛的应用复合材料,复合材料成型工装的制造水平起了关键性作用。在工程应用方面,在航空航天、数字化汽车设计与制造、轻工业制造、生物医学、国防科工等行业得到了大范围的应用,促进了这些领域技术的发展和效益的提升,哪些细节工艺使飞机模型变得更加可靠?

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1、零件精度检查

对于按理论模型制造的零件,由于部分尺寸无法用常规的方法进行测量,通过三维逆向扫描,将零件实物模型转换为数字化三维模型并且与理论数模对比,得出偏差值,从而确定零件精度,同时作为设计与制造工艺改进的依据。采用逆向方法将损坏或磨损的零件实物转换为三维模型。利用三维建模软件强大的功能,对损坏部分进行补偿,从而构建出完整的三维模型。为零件的修复提供依据。常见的应用是艺术品、考古文物的复制。

2、大型零件装夹定位及加工过程测量

在飞机模型制造方面,由于历史的局限,老机型中多数模型的制造依据为样板、标准样件或过渡模等实物通过模拟量进行传递。该类模型制造过程往往需要工人凭借丰富的经验进行修研,制造周期长,表面质量差。基于数字化制造的需求,对于老旧工装的逆向建模有一定的研究。但前期主要是基于二维样板的逆向建模,该方法扫描精度低,建模误差大,往往通过数字化手段加工后还需要大量的手工研修工作。而三维数字化逆向建模技术在航空模型制造方面的应用尚属起步,扫描路径规划、数据处理、实体构建等均需进行一定的研究,以解决飞机用复合材料成型模型逆向建模的难题。

随着复合材料成型模型在国内机型中的应用不断深化,为了提高工装的制造精度与制造质量,降低工装制造成本,缩短工装研制时间,国内各主机厂逐渐将数字化加工技术应用到复合材料成型模型的设计与制造过程,是飞机模型制造更加顺利。

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